ТОРМОЗНЫЕ БАРАБАНЫ

Тормозной барабан — это деталь фрикционной тормозной системы, изготовленная из чугуна и крепящаяся на ступице колеса с помощью колёсных болтов. Принцип его действия основан на силах трения: при торможении колодки, расположенные внутри, прижимаются к внутренней рабочей поверхности вращающегося барабана, обеспечивая замедление колеса. Барабанные тормоза обладают рядом преимуществ: они служат дольше благодаря большей площади контакта колодок с барабаном, выделяют меньше тепла в процессе работы и допускают продление ресурса узла за счёт установки ремонтных тормозных накладок. Однако для применения ремонтных накладок барабан необходимо предварительно проточить под соответствующий размер: в процессе эксплуатации рабочая поверхность изнашивается неравномерно, может образовываться конусная выработка или эллипсность, поэтому без механической обработки геометрии новые накладки не обеспечат плотного прилегания и корректной работы тормозного механизма.
Серый чугун имеет хорошую теплопроводность, амортизацию, износостойкость, отличные характеристики литья и низкую стоимость производства, почти все тормозные барабаны автотранспортных средств изготавливаются из серого чугуна марок HT200 и HT250. Выход из строя тормозного барабана во время использования в основном связан с растрескиванием и истиранием.

На основании анализа отказов вышедших из строя деталей можно сделать вывод, что есть три основные причины отказа:

1. Механические свойства отливки ниже нормальных требований
2. Внутри отливки имеются дефекты отливки, особенно усадочная пористость на скругленных углах фланца
3. Автомобиль серьезно перегружен, часто тормозит и в процессе торможения обрызгивается водой, что может привести к преждевременному выходу из строя

В зависимости от типа транспортного средства, года выпуска и особенности конструкции есть два основных типа крепления барабана на ступицу: внутренний - ступица устанавливаться во внутреннюю часть барабана, наружный - ступица устанавливается снаружи барабана.


ПРЕИМУЩЕСТВА ТОРМОЗНЫХ БАРАБАНОВ HARBINGER:

• Материал серый чугун марки HT250
• В сочетании с фрикционным материалом HARBINGER проходит тест R90
• Ремонтопригодность: допустимо производить расточку барабана до 2-уровня
• Дешевле на 12-17% по сравнению с продуктами сравнимого уровня качества


ПРИМЕНЯЕМОСТЬ ПРОДУКЦИИ:

• На все виды ТС (Европа)