ГОФРЫ

Гофра выхлопной системы (сильфон, виброкомпенсатор) - эластичный элемент, устанавливаемый в выхлопную систему автомобиля. При установке металлорукава необходимо учитывать его удлинение (20-30%), при этом рабочее положение находится в середине этого диапазона (10-15%). Гофра должна быть установлена в среднем положении, обеспечивая свободу перемещения замка в обе стороны. Работа металлорукава на скручивание недопустима. Важно правильно ориентировать гофру по направлению потока выхлопных газов, так как неправильная установка может привести к быстрому выходу из строя S-образного замка. На каждом витке металлорукава нанесена стрелка, указывающая направление движения газов.

Назначение гофры:

• Амортизация вибраций. Гофра поглощает вибрации, возникающие при работе двигателя, предотвращая их передачу на другие компоненты системы
• Предотвращение повреждений. Благодаря гибкости, гофра предотвращает повреждения выхлопных труб, вызванные значительными температурными и механическими колебаниями
• Поддержание герметичности. Гофра предотвращает утечку выхлопных газов, что важно для корректной работы катализатора и других компонентов


ПРЕИМУЩЕСТВА ГОФР HARBINGER:

• Для производства используется импортная высококачественная лента из нержавеющей стали AISI 304 (аналог 12Х18Н9, ГОСТ 4986-79) и оцинкованная лента из низкоуглеродистой стали 08пс (ГОСТ 3559-75)
• Диапазон рабочих температур: для оцинкованной стали до +400 °C, для нержавеющей стали до +1300 °C
• Ассортимент диаметров — от 40 до 150 мм.
• Высокая стойкость к скручиванию и раздавливанию
• Удовлетворительная гибкость
• Очень высокая прочность на разрыв
• Цена на 25-30% ниже, чем у продукции сравнимого качества


АССОРТИМЕНТ:

• D-22 мм
• D-24 мм
• D-30 мм
• D-32 мм
• D-38 мм
• D-42 мм
• D-60 мм
• D-70 мм
• D-76 мм
• D-80 мм
• D-90 мм
• D-100 мм
• D-102/103 мм
• D-110/111 мм
• D-114/115 мм
• D-120 мм
• D-127/128 мм
• D-130/131мм


ПРИМЕНЯЕМОСТЬ ПРОДУКЦИИ:

• На все виды ТС (Европа)
• Россия (КАМАЗ)